坂道発進
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| 検定基準 |
| 坂の勾配は約10%の道路を使用し、上り坂の途中で一時停止をする。停止目標はパイロンや停止線によって指定されている。停止時に車体が後退しないよう、しっかりと後ろブレーキをかけておく。安全確認後なめらかに発進する。坂の頂上付近は徐行場所なのでゆっくりと通過すること。 |
| ポイント |
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| 減点 |
採点基準 |
| 検定中止 |
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転倒
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足をついて転倒を防止した場合も含む。
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一時不停止
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2m未満の範囲で止まらない。
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逆行(大)
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停止位置から1m以上後退した場合。
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発進不能
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1車長の間で4回エンストした。明らかに技量未熟のため1分過ぎてもエンジン始動、または発進が出来ない。
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追い越し違反
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上り坂の頂上付近、または勾配の急な下り坂で追い越した。
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| 20点 |
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逆行(中)
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停止位置から0.5m〜1m未満逆行した。
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車間距離不保持
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停止時の車間間隔を1.5m以上保たなかった。
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| 10点 |
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ふらつき(小)
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バランスの崩れを立て直すため、足をついたとき。
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前輪ブレーキ不使用
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前輪ブレーキを使用しなかったり、前後ブレーキを同時に使用しないとき。
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逆行(小)
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停止位置から0.3m〜0.5m未満逆行したとき
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安全不確認
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直接目視で後方確認しないとき。
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発進手間取り
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5秒以内に発進しないとき。
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| 5点 |
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発進合図不良
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右側の方向指示期を操作しないとき、または消し忘れ。
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アクセルむら
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ノッキング。空ぶかし3000回転以上。急発進エンスト。操作不良のためエンジン停止。
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制動操作不良
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右足で発進、または停止した
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停止位置不適
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停止線に対して2m以上手前で停止した場合。停止目標から0.3m以上離れて停止した。
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変速機操作不良
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発進時のギア選択を誤った場合。
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