| 検定基準 |
| 危険回避を目的とした課題であり、全てのブレーキ操作(フロント・リア・エンジンブレーキ)を使い、ロックすることなく、なるべく短い距離で安全に停止できるかどうかを試験される。40km/hで11m(乾燥時)14m(湿潤時)。 |
| ポイント |
| 普通一般の道路ではある地点からのブレーキングよりも、ある地点までのブレーキングを行う。よって、バイクになれている人は前の人が止まったあたりをイメージし、そこまでに止まるつもりでブレーキをかけた方が止まりやすい。 |
| 減点 |
採点基準 |
| 検定中止 |
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転倒
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バイクを倒したり、倒れそうな車体を両足で支えた。
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区間超過
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停止限界線を越えて停止した。
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指定速度到達不能
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加速不良でやり直しをしたが、再び指定速度を出せなかった。または制動開始位置より手前で制動を始めた。
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| 10点 |
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車輪ロック
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タイヤをロックさせたまま1m以上滑走させた。
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前輪ブレーキ不使用
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前ブレーキを使用しなかったり、前後ブレーキを同時に使用しなかった。
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加速不良
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指定速度に達しない速度で進入したり、制動開始位置より手前で、制動を始めた。この場合は1回のやり直しが認められる。やり直してもできない場合は検定中止になる。
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| 5点 |
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発進合図不履行
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発進時の合図を怠った。
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制動操作不良
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エンジンブレーキを使用しなかったり、前ブレーキの使い方が適切でない。発進時、または停止時ブレーキペダル側の足で車体を支えた。
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