表題の教習所について： 

　家から近いこと（バイクで5分）と15年前に中型二輪を取得（その頃は高円寺南に住んでいました）していたので入校金2万5千円引き（総額約10万円）と言う訳で決めました。 

　大型教習車は7台ですが、土日、平日夜ですべて希望の日に予約取れました。結構空いています。ただし、普通二輪免許所持者のコースしかありません。 

　教習も厳しくなく、最低限の事が出来れば４段階まではすんなり行ける様です。不足の部分は４段階で延ばして練習させる方針の様です。 

　教習車はCB750とCB400小型だけSUZUKIの125ccです。講習用にYAMAHAの750があるようです。
15年前はSUZUKI GSX400でしたが。

　と言っても私の個人的な問題かも知れませんが、もし少しでも参考になれば。 

 中型免許を取る前からモトクロッサーに乗ったりして、免許所得後もオンロードは弟のGSX250を500kmぐらい乗っただけのオフ車乗りです。 

　第2段階はこれに尽きました。普段オフ車に乗っているとどうしても上体が立ってしまいます。意識して前傾しましょう。上体が立ってしまうと、腕が伸びてしまい、肘に余裕が無くなります。すると一本橋、スラローム、クランク、左折小回りなど全てにハンドル操作の遅れ、不円滑の原因になります。また直線でも肘に余裕があればアクセルをより大きく開けられますから迅速な加速が得られます。急制動も早めに指定速度に達すれば余裕が持てます。 
　スタンディングも立って乗る事が前提に作られているオフ車とは意識してポジション を変えましょう。詳しくはめやす達０７４ヤマケンさんへのアドバイス まさにその通りです。 タイトコーナーでイン足を出すのも身に染みついている人は気を付けましょう。今回 は大丈夫でしたが、中型を取る時はだいぶ意識しました。 

大型二輪免許を取ろうと思ってから今日まで山本さんのＨＰだいぶ参考にさせて頂きました。ありがとうございました。これからもがんばって下さい。 

免許取得おめでとう御座います。私が中型免許を取った教習所で懐かしく読ませていただきました。スラロームの採点基準修正しました。ご指摘有り難う御座いました。