ところで、免許の種類の下にある＜４ストと２スト＞の中で「２ストはガソリンと一緒にエンジンオイルも燃える仕組みになっているので・・・。」とありますが、２ストオイルは燃えません。もし、燃えてしまうとすればシリンダー内は何で潤滑するのでしょう？ 
　２ストオイルはクランクケース及びシリンダー内を潤滑、冷却したあと排気ガスに混じって（熱によって酸化し、まさにガス状になって）排出されます。 
　二輪の中でダントツに販売台数の多いスクーター（２ストの５０ｃｃ）が排出する２ストオイルは、きっと環境を大きく汚染しているんでしょうねぇ・・・。 
　 
ふむむむむ。そうだったのか間違えていました。当時の私は２ストだと「オイルをつぎ足さないとなくなっちゃう」ってことがいいたかったんだと思います（＜言い訳になっていない）。免許の種類の所直しておきました。ご指摘有り難うございました。

そうかそれでくさいのかぁ。
排気ガスが暖かいと感じられる季節となりました。皆様いかがお過ごしでしょうか。タクシーのガスは臭くなくて暖かいですな。おすすめです。（笑）

２ストオイルもそうでしょうがディーゼルエンジン（最新型はもっとマシらしい）は一年間で、一般的なガソリン車の７０台分空気を汚染しているそうです。