248.○○○ライダースクール[詳細レポ]  
★★★ 5/22(土) 2段階1回目 ★★★

いつも通りの朝一番の時限で教習。今回もキャンセル待ちをしました。今日は13:00〜野球の練習があるので、12時過ぎには出なくてはならないが、それまでの時間を教習所で費やす事に決めた。運が良いのかこれまたキャンセル待ちで乗れてラッキー。

昨日1段階見極めで、今日2段階となるとコースはいつ覚えるんじゃいと思う人も居ると思うが、実は昨日の帰宅途中に教習所に寄り、コースを書き写したのでした。(えらい!)思えば1段階見極めコースを書き写した際に一緒にやっとけば良かったなぁと。2段階の見極めコースは必要だと思い、写していたのに・・・。

今回は他の2名に私を含め計3名と、教官が1名の体制で行なった。因みに昨日までの若造君の姿は見えませんでした。差が付いてしまったね、若造君・・・。今回の教官はいつもはフロントの方で、言葉使いも非常に丁寧である。丁寧過ぎると言っても良いくらいだ。教える側の姿勢として統一してくれればこっちも楽なのであるが、教官各自の個性が出ていると言う事は、その様な事は行なっていないのでしょう。

2段階の特色としては、コーナー立上りから前方からの対向車が居ない場合の進路変更ぐらいですかね。他はS字、クランクを走る際のルートが違うぐらいで大きな変化は無し。3人の教習生の走行順序を変えながら、全部合せて8回ぐらい走りましたかね。2Fを走り終わった後で、一本橋とスラロームの繰り返しを行なう。

ここの教習所の良いところは、やはり一番技術が必要とされる一本橋、スラロームを毎時間何度も練習させてくれる事。だから終了間近になると一本橋とスラロームのルートで渋滞が発生してしまう。(笑)繰り返し練習しているせいか、一本橋についてはかなり自信が付いた。10秒は90%の割合で超える様になったし、平均で11秒半ぐらいでしょうか。しかし、スラロームが・・・。後半はリズムにのれるが前半が今一つ。バランス崩す時も偶にあり。練習せねば・・・。とは言うものの我愛車ではスタイルが違うのでニーグリップ出来ないし。練習できん。

てな感じで今回は終了。次回もAコースの走行です。


もくじ
01.5/14(金) 入所手続きその1
02.5/15(土) 入所手続きその2
03.5/17(月) 1段階1回目
04.5/18(火) 1段階2回目
05.5/19(水) 1段階3回目
06.5/20(木) 1段階4回目
07.5/21(金) 1段階5回目
08.5/22(土) 2段階1回目
09.5/22(土) 2段階2回目

10.5/25(火) 2段階3回目
11.5/25(火) 2段階4回目
12.5/27(木) 2段階5回目
13.5/28(金) 2段階6回目
14.5/31(月) 2段階7回目
15.6/01(火) 卒検1回目
16.教習顛末
17.personal data


[1999/06/01]
         
 
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