ペンネーム = フクロウ
性別 = 男
年齢 = 19
出身 = 愛知県
住まい = 愛知県
前回掲載番号 = 1083
message =
1097：肘腕 アザ子さんへ クランク、8の字
どうも原付から、いきなり大型とった変態です（´・ω・｀)ゞ
8の字！クランク！ 自分も相当苦労しました（´Д｀;）
特にクランクは、公道でこんな道ないだろ！？と嘆きましたね（´Д｀;）
でも、クランクがうまくなると何故かＳ字もうまくなるんです（´・ω・｀)ゞ
さて、8の字に限ったことではないのですが、コーナーの一番膨らんでいるところ の少し上に目線を持ってくるとコケにくいですね。
解りづらいようでしたら、教官の方に前を走って頂いて、その方の首の付け根辺 り、もしくは少し下（肩と脇の間の背骨の辺り）を見ながら走ると、うまく走れると 思います。(自分もそうでした
次にクランクですが、アクセル一定で ＜１＞進入→ ＜２＞角のところを外側いっ ぱいまで→＜３＞一瞬クラッチを切る→ ＜４＞後輪ブレーキを軽くかける→ ＜５＞ 半クラをしながら、ほんの少しクラッチを開ける→ ＜６＞脱出→ 次も同じ と言う 感じにやると良いと教官に言われましたが、無理です（＋Д＋;）
ともかく、＜３＞はクランクに慣れないと無理ですので、初めのうちは＜１＞＜２ ＞＜４＞＜５＞＜６＞をやれれば良いと思います。
アクセルは、大体3〜4千回転くらいを維持してやると言い様です（´・ω・｀)ゞ
自分はそこまで上げるとエンジンが壊れるんじゃないじゃないかって心配で、2〜3 千回転くらいしか回せなかった根性なしです（´Д｀;）
クランクの目線は、次の角の内側（尖ってるあたり）にもってくるといいと思います。
8の字、クランクともに目線、ニーグリップが重要です。これを意識して走ってみてください。
ハンドルを最大限に生かすのがコツだと思います。
ハンドルが切れないよ〜って言う時は上半身を曲がりたい方向に向けると自然にハ ンドルが切れてくれます。最初は怖いですが頑張って下さい。O(｀・ω・´)oガンバ !!
余談
嫌がらせじゃないと思うんですが、教習中止まる時以外は、ずっと立ったまま8の 字やクランク等を走ったことがあります（´・ω・｀）
次の日ですか？筋肉痛で動けなかったです（＋Д＋;）
フクロウさん、こんにちは〜
アドバイス有り難うございますっ
自分が苦労したところこそアドバイスに参加！うーん良い心がけダ！
私の場合は車体は倒さず、地面に垂直にして、リアブレーキでスピードを殺すだけ殺し、ハンドルをフルに切ってました。
中型の時、公道で低速でハンドル切りすぎて良く転んだ恐怖が残っていて出来なかったのですが、バイクを倒していたためとわかりました。でもってあとはライン取りでしょうか。出来るだけ外側を通る。
そして常に先を見る。クランクに入ったら、次の次のカドを常に見る。
大型はエンストしにくいからアイドリングでも大丈夫ですよ。
ではでは頑張って免許とりましょー
フクロウさんありがとございましたっ
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