性別 = 男
年齢 = 43
出身 = 島根県
住まい = 島根県
前回掲載番号 =
投稿日 = 2006/07/31
message =
はじめまして。先日大型自動二輪技能試験に合格しました。
20年前に中免（現在の普通自動二輪免許）を取得後5年間バイクに乗ってそれからは仕事の都合、免許取り消し等でもうバイクに乗る機会は無いと二輪はあきらめていたのですが、ここのところの燃料高、通勤距離（田舎なので片道30Ｋｍです）を考えて”もう一度バイクの免許を取ろう”と思いつき片道2時間の自動車学校へかよい普通自動二輪免許をとり名車ＶＴＺ250にのることができました。
この2度目の免許取得中、教官の方々に2度目だということなのか殆ど大型の教習課程の指導をしてもらえたのと、今は”限定解除も教習所で！”と言うところがつぼにはまったのか”よし！ついでに大型も取るぞ！”といきたって試験場に通ったら4回目で合格しました。今は買ってまだ二ヶ月のＶＴＺを下取りに出してＣＢ750にするか悩んでいます。
燃費を取ればＶＴＺ、長距離と腰の痛みを考えればＣＢ750・・・”う〜む・・・”
オヤジってのは中々難しいものです。とくにこどものまま大人になってしまったものは・・
あっ！虎の巻でしたね。一応自分の思うポイントは書き込んでおきます。ご自由に・・
まず安全確認、上手だなって思う人の真似をしてください。
走行位置は左車線からやく1Ｍぐらい（行動でしたら4輪車の左車輪の位置です）
車線変更は合図は3秒前（横断歩道のひし形の手前ぐらい）変更動作は曲がる手前30Ｍ
（横断歩道の2番目のひし形ぐらい）
で、大事なのは指示器の消し忘れです。結構やかましく言われたので・・
あとニーグリップをしっかりしていればふらつく事はありませんので通常の走行の時に心掛けるといいと思います。それと一時停止の時は停止線の50ｃｍ手前で停車は絶対やってください。じっさいに他の人が停止線ギリギリで停まっているのに検定カンの方が飛び出してチェックしている現場を見ました。
課題走行については練習あるのみです。とくにスラロームや連復されたほうがいいとおもいます。免許取ってもやっています。これが一番車両を安定して操作する基本だと思っています（間違っていたらごめんなさい）
一本橋はそう重要では無いと思います。10秒以上という課題ですが、8秒で渡っても減点ですみます。他の減点に注意を注いだほうが効率が上がると思います。（実際8秒でした・・・とホホ・・）
波状路は立ち姿勢で半クラの練習
急制動については普通自動二輪ね免許を持っている人であれば殆どの人が経験していると思うのでさして練習はいりませんが緊張に惑わされないようにしてください。
必要なのはニーグリップこれを常日頃意識して一般道での走行中でも練習だと思っていれば何とかなると思います。
初心者ながらの意見です。ご参考までに。
ではこれにて
tomkumgさん！こんにちは〜
合格おめでとうございますっ
わあい＼(^▽^＼)(/^▽^)/わあいっ
VTZ250。目医者ちがった、名車ですね。
でもすぐに下取りなのね〜
うーむ。
維持費もね〜。むむーん。
でも教習所で大排気量を知ってしまったら…
乗りたくなりますよねーん
で、ポイントありがとうございましたっ
これからの方、参考になさって下さい。
そうそう！一般道でもこれらのことって
巻き込まれたり、人を殺したりしない為に大事ですからねっ
みんなで日々精進！
楽しいバイクライフを〜
tomkumgさんありがとうございました〜
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