| 1255.急制動のコツをつかみました | |||||
| ペンネーム = カメ 性別 = 男 年齢 = 28 出身 = 栃木県 住まい = 栃木県 前回掲載番号 = 投稿日 = 2007/02/02 message = 初めまして! 大型二輪の教習に通い始めて2ヶ月がたちました。教習始めたときにこのサイトを見つけてかなり参考になりました。いままで乗り越しは一度もなくきています。 運がいいのかな!？ 私は急制動が苦手であと少しで止まれるのですが、いつも停止線をオーバーしていました。そんなときに教官がチョットずるするけど（私の通ってる教習所は検定はそれでもいいらしいです）パイロンの5ｍくらい前でアクセルをＯＦＦにしてパイロンに前輪がかかったらブレーキかければ余裕で止まれるからやってみな。と言われやってみると、 あら!不思議!停止線の手前で止まれるじゃありませんか～ 私はが停止線をオーバーしてしまった訳は、パイロンにかかったと同時にアクセルOFF＆ブレーキだったため、相当強めにブレーキをかけないと止まれなかったのです。それで急制動は一件落着でした。 あと5回乗ったら卒検です。1発目指して頑張りま～ス。 ちなみにバイクが欲しいのですがCB1300SFとCB1300SB両方いいなぁ～と迷っています!？どちらがお勧めですか? 2007/2/02 
カメさん！こんにちは～
急制動は指定の速度が出ていればいいので 指定スピードからのブレーキングですから、アクセル開けてないといけないわけではないはず…。 早めに指定スピードにして、アクセルは戻して一定にするのがコツです。開けたまま制動に入るのは…？ずるじゃないような (δ_δ?)ハテナ? でででも、これで余裕で止まれるようになって良かったですねん♪ もうちょっとで卒業だー で、バイクはどっちがいいかはうーん。あたしならSBが好きだけど 、自分が気に入った方がいいって。 ことで悩んでくださいっ。 幸せな悩みです。 とことん悩みましょうー！ (*￣0￣*)ノ オォー!!
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