でも、アクセルとクラッチ操作が全然ダメ 
で、ぐんぐん飛び出したり、エンストしたりでひどい有り様です。昨日は一日 
中、波状路ばっかりやってました。おかげで、直前のスラロームのほうがうまく 
なりました。アクセルを思いっきりふかせと言われるんですが、ふかしながらク 
ラッチをつなぐのか、ふかしてからつなぐといいのかどっちでしょう？ふかしな 
がつなぐと飛び出しそうですし、ふかしてからつなぐとエンストしそうです。教 
習所でしかバイクにのれないので、頭でいろいろ考えるんですが、実際どうなん 
でしょうか？また教えてください。 
うーん。こんな練習を教官の目を盗んで（笑）やってみては？私は急制動の順番待ちで練習しました。*v* 

アクセルを一定にしておいてクラッチ操作だけで発進と停止を繰り返す。（停止の時に後ろブレーキを添えると安定します。）この練習でアクセルとクラッチのタイミングが読めるようになると思います。波状路はこれを凹凸の地面でやる違いだとイメージして下さい。 

つなぐ時にはある程度の回転数がないと地面にエンジンが負けてストップしてしまいます。凸凹の分、先の練習よりシビアですがイメージは同じです。思いっきりふかしてからつなぐとエンストするのは、一気につなぎすぎるか。やっぱりふかしすぎなんでしょうね(>x<)。思いっきりふかして、少し戻し、アクセルを一定にしてから、じわっとつなぐといいと思います。じわっとが大事です。飛び出しそうになったらクラッチを切るんです。挙動が急すぎてフラフラっときたら後ろブレーキを踏んでこらえます。 

それから凸にのるときにはハンドルが直角にまたぐように気をつけるといいかもしれないですね左右に振られない分、楽だと思います。 

山にまっすぐのる、山を乗り越えたらクラッチを切る。山にのるまでじわっとアクセルをふかしてクラッチをつなぐ。の繰り返し。 

っていうのでどうでしょうか。

石井さんのＨＰ参考になります