バイクは エンジンで 走る
そして エンジンとは
エンジンは モーターと違って 簡単に 止めたり 廻したり が できない。
毎分６００回転くらいから 毎分６０００回転くらいまでの間の 回転数で 廻る機械である。
毎分４０００〜５０００回転くらいが 一番 案配がいい と いった 機械である。
つまり 回転数を １０倍くらいは 変化させられる訳だ
しかし ６００回転 なんて ほとんど 廻っているだけで バイクを押すような 仕事をしっかりできるのは 少なくとも ２０００回転以上 である。
と 言う訳で 停車している時も タイヤは 停まっていても エンジンを 廻しておく為に
タイヤとエンジンを 切り離しておくしくみ これが クラッチ だ。
そして エンジンに 直に タイヤをつないで・・
たとえば 毎分６００回転(アイドリング と いう）で バイクが 時速２キロ で走った と しよう
すると ６０００回転で 廻しても なんと ２０キロ これじゃ 使えんぢゃん
どうするかって？
エンジンと タイヤの あいだに歯車を入れて
どんなスピードで走っても エンジンが 大体 ４０００〜５０００回転 に なるように歯車の 歯の 枚数を 調整する訳だ
この 歯車を 五つだか 六つ だか 持っているのを ５速 とか ６速 と いっているわけだ
出それが 棒を 押したり 引いたり で 簡単に 組みかわるようにしたのが トランスミッション と いうわけだ
で ここまでの事を まとめると
エンジンと タイヤのあいだには 「クラッチ」 と「 トランスミッション」 ってのが入っていて
それを 使って どんなスピードで 走っていても エンジンは 丁度 案配の良い毎分 ４０００回転 から５０００回転 くらいに なっている と 言う訳だ
この トランスミッションの 歯車を 換える時 そして 停まっている時は クラッチをつかって エンジンを 空回り させておく
よく パソコンで 写真を見る時に 大きな写真だったら 縮小したり 小さな写真だったら 拡大したりするでしょ？
エンジンにとって 速すぎたり 遅すぎたりする スピードを 拡大 縮小して丁度 いい 案配にする しくみが トランスミッション と 言う訳だ
で その 中には 歯車が たくさん入っていて 歯車の事を 英語で ギア って いうんだね
さて で バイクや 自動車は 必ず トランスミッションを 使って入るんだけど、ただ アクセルを 踏んだり スロットルを廻すだけで 機械が 自動的に ギアを切り替えたり クラッチの 操作をしてくれる。
そんな 頭の良い 機械を オートマチック とか クラッチ操作が 入らないから （本当は 中に クラッチは 入っているんだけど）ノークラ って 呼んだりギア操作が 入らないから ギア無し なんて いっているんだね
逆に クラッチ や トランスミッションの 操作を しなくてはいけない車の事をマニュアル と いったり ギア付き なんて いったりしている
さて そういうわけで だいたい 判ったと思うけど、今有る スクーターは みんな オートマチック。すくーたーは 歯車とは違う 方式で 同じ仕事をさせているのだけど、まぁ 似た様な物 と 言う事で オートマチック ね
そして 普通の バイク ＣＢ とか ＺＺＲ とか は 自分で 操作しなくっちゃ いけないから
マニュアル とか ギア付き なんて いう
さて カブ なんだけど、実は クラッチだけ 機械が 勝手にやってくれるけど ギアは 人が 操作して と いう 奴が 存在するこいつは 自動クラッチの マニュアル と いうことになる
この説明
基本を判ってもらう為に 一部は 本当に 知っている人からは おいおい なんて いわれそうな事も 書いてあるけど
もし この辺を 詳しく 知りたかったら 本をかうなり 直接 改魔神に 問い合わせするなり してくれ
またまた改魔神さんのお世話に…うるるう。さすがメカニック！（←でしたよね？？）。と書いたら、改魔神さんへの問い合わせが殺到したりして…。カブについての認識、私誤っておりました。「自動クラッチ」というものがあるのですね。なりほどー。勉強になりますねー＞なつよさんっ。つーか自分？！感謝、感謝です。
※改魔神さんへ、直接問い合わせをしたいあなたへ！。といってもアドレスを掲載するのは何なので、めやす達でその旨お知らせ下さいネ。改魔神さんへメールアドレス教えても良いかとか。それもと掲載を通してやりとりするとか〜。まぁなどなど。
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