863.スラロームのアドバイス  
ペンネーム = つんつく
性別 = 男
年齢 = 44
出身 = 東京都
住まい = 千葉県
前回掲載番号 = 841
message =

835がんばりやさんさん!
スラロームには、苦しみました。 私、困って他の教習所の教官に聞いて返事をメールでをもらいました。 参考にしてください。チェンジペダルを踏み込むようならステップに乗っけても OKです。そちらでは、あいたスペースを使ってパイロンなし思いっきり 寝かしこみハンドルきりをしませんか?やった後スラロームやると切れが良くなると思いました。 (だんだん思いっきり寝かして!ハンドル曲げ!アクセル)

さて、スラロームの基本はニーグリップとステップの踏み、更に、腕の上手な補助です。どんな場面でも、運転姿勢が重要なのですが、メールを拝見したところ、バンクを意識する余り腕に力が入りすぎているように思います。そのため、徐々に膨らんでしまうのでしょう。 肘を軽く内側にして脇を閉め(これも力は入れません)、手首をいつもより下げ、ニーグリップは強めに、曲がり始める前に、曲がる側のステップも踏むように心がけましょう。 本題の「入り方」ですが、まず、全体の走行位置を捉えます。 普通でも徐々に膨らんでしまうので各パイロンの真横で一番出る(膨らむ)位置をとるのではなく、少し(パイロン底面一つ分くらい)手前に一番出る(膨らむ)位置をとると良いと思います。それを全てつなぎ、カーブの連続として捉えてください。

実際の走行はそれによって、入る角度が毎回のように違って当然なのです。 入りながら、次へ、次へとパイロンを中心にそのカーブをイメージしながら進みましょう。 一本目の入りはゆっくりでも、確実に走行位置を捉えてアクセルを使えば、5秒台は十分に出ます。 イメージトレーニングしながら、他のコース順路も覚え、検定の時は「次はあそこまで、こう走ろう」 「その次はあそこまで、こう走ろう」という考え方で進めてください。失敗を恐れ「ここでこうしてはいけないなどと考えるとその失敗をしますよ。先を考え結果は考えず、先に向かって集中して検定を楽しむつもりで走りましょう!きっと結果もでるでしょう^^朗報をお待ち申し上げます。

=君津モータースクール 小林 通博=
tora つんつんさん、こんにちは〜。アドバイスの投稿ありがとうございます。 イメージすること、大事ですよね〜。 がんばりやさん他、スラローム苦戦中の方々、参考に頑張って下さい。 つんつくさん感謝です。

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[2004/04/22]
nikukyu 投稿するmikukyu